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华锦桥隧道路植筋加固技术

华锦桥隧道路植筋加固技术

  • 分类:公司新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-12-09
  • 访问量:0

【概要描述】缓解旧水泥混凝土路面改造后新老路基不均匀沉降引起的沥青路面纵向裂缝问

华锦桥隧道路植筋加固技术

【概要描述】缓解旧水泥混凝土路面改造后新老路基不均匀沉降引起的沥青路面纵向裂缝问

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  • 发布时间:2020-12-09
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一、路面植筋的必要性
在改扩建工程中,新旧路面重叠的设计理念和方案越来越受到重视。为缓解旧水泥混凝土路面改造后新老路基不均匀沉降引起的沥青路面纵向裂缝问题,减少或延缓新老路基不均匀沉降引起的路面纵向裂缝,旧水泥混凝土路面钢筋加固技术得到了广泛的应用。近年来,结构加固植筋技术在许多工程中得到了广泛的应用,特别是在路面结构加宽方面,效果较好。植筋技术在世界建筑工程中的应用已有几十年的历史,形成了一套完整的材料、施工设备和工艺。
 
 
道路植筋
 
二、路面植筋的作用
埋入式水泥混凝土路面加宽由于旧水泥混凝土路面已运行多年,其承载能力不足,加铺层厚度较大,新老水泥混凝土基层存在高度差,加宽水泥混凝土基层与旧水泥混凝土基层接合。E型路面采用牛腿形,采用新的路面底基层和旧路面基层相结合。理论基础使新建基层单位与原有基层单位有效地重叠。新老水泥混凝土路面采用植筋胶加固处理。拉杆的一端通过植筋胶加固于旧水泥混凝土板中,另一端钢筋于新水泥混凝土路面中研磨。水泥混凝土横缝加宽部分应与原板对齐,新旧混凝土板的纵缝应填加沥青马蹄脂。
 
钢筋安装在板的厚度中心,直径为14,长度为80厘米。旧水泥混凝土板为30cm,间距为60cm。施工过程中,拉杆间距应根据横缝的实际位置进行调整,拉杆的最外距离应为横向,接头之间的距离不应小于10cm。
 
三、路面植筋主要施工方法
(一)人行道上铺设人行道
1、在铺设路面之前,根据设计的平面和高程,沿着路面的中心线(或边线)进行调查。每5米到10m测量一块砖作为控制点,并建立一个网格来控制高程和方向。
2、根据测得的位置和高程,进行垫层施工。15cm厚的C15无泵商品混凝土垫层用于人行道垫层。
3、铺面
(1)一般采用“线定位法”顺序铺砌,彩砖应靠近垫层,不要有“空”现象。
(2)表面光滑度通常用三米尺沿垂直、水平和倾斜方向测量。如果发现不符合要求,应及时修复。
(3)铺装必须平顺稳定,直、竖直接缝,行整齐,裂缝均匀。
(4)灌溉与养生。
施工完成后,可通过检查后进行接缝。用筛好的干砂和水泥均匀混合,填满裂缝,在砖表面洒水,使砂浆下沉。对满足设计要求的水泥砂浆裂缝表面,必须进行充填,并压入裂缝表面。
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